Statoris ir variklio rotorius
Pagrindinis variklis daugiausia susideda iš dviejų dalių: fiksuota dalis vadinama statoriumi, sukimosi dalis vadinama rotoriu. Taip pat yra galinių dangtelių, ventiliatorių, gaubtų, važiuoklės, jungčių dėžutės ir tt.
Statoriaus vaidmuo naudojamas generuoti magnetinius laukus ir mechaninę variklio paramą. Variklio statorių sudaro statoriaus šerdis, statoriaus apvija ir pagrindas. Statoriaus apvija yra įterpta į statoriaus šerdį ir susidaro sukeltos elektromotinės jėgos srovė realizuoti elektros energijos konversiją. Pagrindo vaidmuo daugiausia yra fiksuotas ir palaiko statoriaus branduolį. Kai variklis veikia, šiluma, kurią sukelia vidinis nuostolis, perduoda bazę per šerdį ir paviršius bazė yra paskirstyta supančiajam orui. Siekiant padidinti šilumos išsklaidymo plotą, bendrasis konstrukcinis variklio pagrindo išorinis paviršius yra šilumos lapo forma.
Variklio rotorius susideda iš rotoriaus šerdies, rotoriaus apvijos ir sukimo veleno. Rotoriaus šerdis taip pat yra variklio magnetinės grandinės dalis. Rotoriaus apvijos vaidmuo sukelia elektromotyros jėgą per srovę ir sukuria elektromagnetinį sukimo momentą. Velenas yra pagrindinis komponentas, kuris palaiko rotoriaus svorį, transmisijos sukimo momentą ir išėjimo mechaninę galią.