Skirtumas tarp AC Servo varikliu ir Stepper variklis
Tai gerai žinoma, kad pagrindinis vaidmuo variklis yra gaminti mechaninis disko sukimo momentas, kaip įvairių elektros ir mechaninės energijos šaltinisoperacija, yra svarbi dalis CNC pjovimo mašina, butthere yra du tipai varikliu yra plačiai naudojami esant dabartinėms rinkos
, viena yra žingsninis variklis, kitas-AC servo varikliu, taip mes atidžiau pažvelgti į skirtumą tarp dviejų variklių veikimo
Stepper variklis yra atskiras pasiūlymas prietaisas, tai ir modernus skaitmeninis valdymo technologija turi pagrindinį ryšį. Į dabartinęvidaus skaitmeninė valdymo sistema, taikant stepper variklis yra labai plati. Su Nadejście skaitmeninis AC stiprintuvusistemų, AC servo varikliai taip pat vis labiau naudojamos skaitmeninės kontrolės sistemos. Siekiant patenkinti vystymosi tendencijosSkaitmeninis valdymas, judesio kontrolės sistemą, naudojant stepper variklis arba skaitmeninis AC servo varikliu, kaip įgyvendinti daugumąvariklis. Nors abu yra panašūs į kontrolės režimą (impulsų serija ir posūkio signalas), yra ženkliųefektyvumas ir taikymo. Dabar palyginti šių dviejų našumo.
Pirma, skiriasi valdymo tikslumas
Dviejų fazių hibridinių Žingsniniai motorinis veiksmas kampas yra paprastai 3,6 °, 1.8 ° ir 1,2 °, penkių fazių hibridinių Žingsniniai motorinis veiksmas kampas turi būti paprastai
0,72 °, 0,36 °. Taip pat yra kai kurių aukštos kokybės Žingsniniai varikliai su mažesnių žingsnis kampai. Pavyzdžiui, keturių krypčių bendrovė
naudoti EDM mašina stepper variklis, žingsnio kampas yra 0,09 °; Vokietija BERGER LAHR įmonės gamybos trijų fazių
Hibridinis stepper variklis, jo žingsnio kampas per DIP jungiklis nustatyti 1.8 °, 0,9 °, 0,72 °, 0,36 °, 0,18 °,0,09 °, 0,072 °, 0,036 °, suderinama su dviejų etapų ir penkių fazių hibridas Žingsniniai motorinis veiksmas kampas. Shenzhen ECON technologijapaprastai gamina bipolinis ir trijų fazių variklio ir žingsnio kampas yra 1.8°, 1,2 °, gali būti naudojamas daugeliu CNC staklės.
Rotaciniai kodavimo variklio veleno gale užtikrina tikslumą, AC servo varikliu. Imtis ECON skaitmeninisAC stiprintuvu variklio pvz., standartinę 2500 vielos kodavimo variklio, nes vidaus diską naudoti keturvietis dažnumotechnologijos, impulsas atitinka 360 ° / 10000 = 0,036 °. Tinka varikliams su 17 bitų kodavimo, vairuotojas gauna 217 = 131072pulsas, varikliai pasukti viena apvali, ty impulsų ekvivalentas yra 360 ° / 131072 = 9.89 sekundžių, yra 1/655 impulso ekvivalentosu žingsniu stepper variklis 1.8 ° kampas.
Antra, įvairių žemo dažnio charakteristikų
Stepper variklis yra lengva buvo žemo dažnio vibracijos reiškinys mažu greičiu. Vibracijos dažnis yra susijęs su apkrova
būklę ir disko našumą. Paprastai manoma, kad vibracijos dažnis yra pusė neapkrauto variklio varikliokilimo dažnio. Šis žemo dažnio vibracijos reiškinys, kuris yra nustatomas pagal darbo principą, Žingsniniaivariklio, yra labai nepalanki įprastam įrenginio. Stepper variklis dirba mažu greičiu, slopinimotechnologijos paprastai galima vartoti įveikti žemo dažnio vibracijos reiškinys, pavyzdžiui, pridėti sklendė ant variklioar diską naudojant mikro pakopų technologijos.
AC variklio stiprintuvu veikia labai sklandžiai, net mažu greičiu neįvyks vibracijos reiškinys. AC stiprintuvu sistema surezonanso slopinimo funkcija, gali būti mechaninis tvirtumas stoka ir vidaus sistemoje yra dažnio rezoliucijos funkcija(FFT), galima aptikti mechaninis rezonansas taško, lengva reguliuoti sistemą.
Trečia, skirtingos sukimo dažnio charakteristikų
Išėjimo sukimo momento Žingsniniai variklio mažėja kaip ir greitis didėja ir ma ėja drasti važiuojant didesniu greičiu, todėldidžiausias darbinis greitis paprastai yra tarp 300 ir 600 aps. / min. AC servo varikliu yra pastovus sukimo momentas, t. y. per jos vertintagreitis (paprastai 2000 aps. / min arba 3000 aps. / min.), išėjimo nominalus sukimo momentas, apsisukimų yra pastovus galingumas.
Ketvirta, leistiną apkrovą yra skirtingas
Žingsniniai varikliai paprastai neturi leistiną apkrovą. AC servo varikliu turi stiprią perkrovos. Imtis ECON AC stiprintuvu
sistemos, pavyzdžiui, jis turi greičio perkrovos ir sukimo momento perkrovos pajėgumų. Didžiausias sukimo momentas yra tris kartus išsukimo momento ir gali būti naudojamas įveikti inercinei apkrovai variklio inercijos momentas aktyvinimo metu. Žingsninis variklis nuoneturite tokios perkrovos pajėgumus, siekiant įveikti šią inercijos momentas renkantis, dažnai reikia pasirinkti didesnęsukimo momentas, variklio, o mašina nereikia tokio didelio sukimo momento per įprastą darbą, tada atliekų sukimo momentą.
Penkta, skiriasi veiklos efektyvumą
Gręžimo Žingsniniai motorinių transporto priemonių kontrolės yra atviro ciklo kontrolės, pradinis dažnis yra per didelė arba apkrova yra per didelė, paprastaiprarado žingsnis arba gardo reiškinys, stabdyti važiuojant dideliu greičiu yra linkę į viršijimo reiškinys, taip siekiant užtikrinti jų kontrolės tikslumo,reikėtų būti tvarkomi padidinti ir sumažinti greitį problema. AC stiprintuvu varančioji sistema yra uždarojo ciklo kontrolės, vairuotojas gali būti tiesiogiaimėginiai imami iš variklio kodavimo grįžtamojo ryšio signalas, vidinė sandara vietą linijos ir greičio linijos, paprastairodomi tobulinimas motorinis veiksmas prarado arba viršijimo reiškinys, valdymo efektyvumas yra labiau patikimas.
Šeši greičio reagavimo veiklos skiriasi
Žingsninis variklis nuo statinio greitėjimo į darbo greitis (paprastai šimtai apsukų per minutę) reikia 200-400
milisekundžių. AC stiprintuvu sistemos greitėjimo efektyvumas yra geresnis, imtis ECON 400W AC stiprintuvu motorinių transporto priemonių, pvz., išstatinio pagreitį jo vardinės greičio 3000 aps/min tik kelias milisekundes, gali būti naudojamas greitai pradėti ir sustabdyti kontrolėskartų.
Apibendrinant, AC stiprintuvu sistema yra geresnė nei Žingsniniai varikliai daug veiklos aspektų. Bet kai kuriais atvejais, mažai reikalavimas
dažnai naudoja stepper variklis tai įgyvendinti variklis. Todėl ECON primena vartotojams perkant vairavimo kontrolės sistemos procesoturėtų apsvarstyti kontrolės reikalavimus, išlaidų ir kitų faktorių, pasirinkti tinkamą valdymo variklį.