Bendras gaminio aprašymas
SS808H yra ECON technologijos naujausi SS serijos hibridiniai servo pavaros su LCD ekranu, jos įėjimo galia yra 24–80 VDC, o išėjimo srovė yra 0,5–6A (didžiausia). Jis gali suderinti „Nema17,23,24“ ir 34 hibridinius servovariklius (žingsninis variklis su kodavimo įrenginiu) su padėties kilpa uždaryta realiuoju laiku.
Remiantis naujausia DSP technologija ir patobulintu ECON technologijos valdymo algoritmu, SS808H hibridinis servo pavara taiko servo vektoriaus valdymą hibridiniam servo varikliui. jis sujungia tiek atvirų kilpų žingsninių žingsnių, tiek be šepetėlių servo sistemų ypatybes ir siūlo daugybę unikalių papildomų funkcijų, užtikrinančių puikų judesio valdymo sistemos veikimą.
Kai SS808H hibridinis servo pavara įgyvendinamas su ECON technologijos EC serijos hibridiniu servo varikliu, beveik visoms programoms konfigūracijos nereikia. Numatytoji skiriamoji geba yra 2 000 impulsų, o vartotojas taip pat gali lengvai pakeisti išvesties skiriamąją gebą iki 400 iki 51 200 skyrių per DIP jungiklius. Naudodamas „ECON“ technologijos „Protuner“, vartotojas taip pat gali nustatyti pasirinktinius skyros parametrus, esamos ir padėties kilpos parametrus, tuščiosios eigos procentinę reikšmę ir kt.
Bendrų bruožų
LCD ekranas
Uždara padėties kilpa, kad neprarastų judesių sinchronizacijos
Įvesties galios diapazonas: 24–80 VDC
Išėjimo srovė nuo 0,5 iki 6 A (PEAK)
Didelis sukimo momentas įjungiant ir mažas greitis
Didelis standumas stovint
Žymiai sumažėjęs variklio šildymas
Sklandus judėjimas ir ypač mažas triukšmas
Greitas atsakymas, neatidėliojamas ir nulis nusistovi
Palaiko parametrų nustatymą naudojant išorinius mygtukus per usb (RS232 modbus komunikacija)
Maksimalus įvesties dažnis yra 500 khz (numatytasis yra 200 khz)
LCD turinio ir būsenos rodymas
Skystųjų kristalų ekranas yra įjungtas po maitinimo ir rodo tam tikrą turinį, kaip parodyta žemiau
| NE. | Turinys | Informacija | apibūdinimas |
| 1 | Variklio dydis | 28/42/57/60 / 86mm | Rodyti esamą variklio tipą |
| 2 | Pulsas / revoliucija | Pulsas | Parodykite esamą pulso / apsisukimo nustatymą |
| 3 | Dabartinis greitis | RPM | Parodykite dabartinį variklio darbo greitį |
| 4 | Funkcijos režimas | FOC / PM / LEAD / PILNA DABAR | Parodykite dabartinį valdymo algoritmo režimą |
Elektros specifikacijos
| Parametras | MIN | Tipiška | MAX | VIENETAS |
| Įvesties įtampa (SS808H) | 24 | 36/48/68 | 80 | VDC |
| Išėjimo srovė (didžiausia) | 0,5 | - | 8 | A |
| Impulsų įėjimo dažnis | 0 | - | 150 | kHz |
| Loginio signalo srovė | 7 | 10 | 16 | mA |
| Atsparumas izoliacijai | 100 | - | - | MΩ |
| Apsauga nuo viršįtampio | 94 | VDC |
Produkto nustatymai
Yra du būdai, kaip nustatyti hibridinės servo tvarkyklės parametrus: vienas - naudojant „ProTuner“ programinę įrangą, kitas - norint naudoti DIP jungiklį.
Apie „ProTuner“ programinę įrangą skystųjų kristalų ekrano servo tvarkyklė turi USB (RS232-TTL-3.3V) ryšio prievadą. Šis prievadas gali būti naudojamas disko parametrams (srovei, filtro laikui, impulsų tipui, atviros / uždaros kilpos režimui) nustatyti. , ir tt), jis yra prijungtas prie USB įrenginio (specialų įrenginį siūlo „ECON tech“) arba kompiuterio galvutė USB-RS232 kabeliu.
Kalbant apie DIP jungiklį, yra nuo SW1 iki SW8, SW1 ~ SW4 nustato impulsą / apsisukimą, SW5 ir SW6 nustato kryptį ir funkcijos režimą, SW7 ir SW8 nustato variklio tipą. Norėdami gauti išsamesnės informacijos, galite sužinoti SS808H vartotojo vadovą.
Laidai
1.1 Pilna elektros instaliacijos schema

1.2 Valdymo signalo instaliacija

1.3 Elektros instaliacijos pastabos
- Norint pagerinti disko veikimą be trikdžių, rekomenduojama naudoti vytos poros ekrano laidą.
- Norint išvengti PUL / DIR signalo sukelto triukšmo, pulso / krypties signalo laidai ir variklio laidai neturėtų būti sujungti. Geriau juos atskirti bent 10 cm, kitaip variklio generuojami trikdantys signalai lengvai trikdys impulsų krypties signalus, sukeldami variklio padėties klaidą, sistemos nestabilumą ir kitus gedimus.
- Jei maitinimo šaltinis skirtas keliems diskams, rekomenduojama atskirai jungti diskus, o ne jungti grandinę.
- Draudžiama traukti ir kišti maitinimo jungtį, kai pavara įjungta, nes per variklio ritinius teka didelė srovė (net kai variklis neveikia). Maitinimo jungties traukimas ar prijungimas, įjungus maitinimą, sukels ypač aukštą EMF įtampos viršįtampį, kuris gali sugadinti pavarą.
Populiarus Žymos: hibridinis servo tvarkyklė su LCD ekranu, gamintojas, tiekėjas, gamykla












